A melhoria da segurança de milhares de pessoas que usam equipamentos instalados entre os números 2.955 e 3.180 na Avenida Itamar Franco foi reivindicada em audiência pública nesta quinta-feira (22), realizada por solicitação do vereador Vagner de Oliveira (PR). No trecho circulam diariamente usuários do transporte coletivo que se dirigem à Agência de Cooperação Intermunicipal em Saúde Pé da Serra (Acispes), hospitais, Faculdade Facsum e casas comerciais.
Vagner de Oliveira reivindicou semáforo, sinalização horizontal e vertical, a disponibilização de um número maior de ônibus e um ponto de embarque e desembarque nos dois sentidos As atuais paradas estão distantes da Acispes e da Faculdade.
Vários vereadores apoiaram as solicitações. Eles lembraram que a cidade foi estruturada para uma realidade que mudou e sobre a necessidade de adaptações pela engenharia de trânsito.
Antônio Aguiar (PMDB) chamou atenção para o dinamismo da cidade e importância de a região ser repensada. O vereador preocupa-se em especial com pacientes que não podem ser expostos a grande esforço físico.
A revisão dos limites de velocidade no perímetro urbano foi defendida por Wanderson Castelar (PT), que citou a experiência de São Paulo, metrópole que adotou 50km por hora. “Sou por uma cidade mais humanizada com concepções modernas sobre trânsito e segurança da população,” disse.
O diretor executivo da Acispes, Sidney Scalione, adiantou que no próximo mês será inaugurado um novo serviço, denominado Viva a Viva, o que ampliará o atendimento e consequentemente a circulação na área. Por dia, passam pela unidade cerca de 1,2 mil pessoas.
Jussara Martins, da Facsum, informou que 2 mil alunos frequentam a faculdade. O número aumentará com a implantação de mais quatro cursos. Os esforços em busca de melhorias, segundo ela, já se esgotaram. “Reivindicamos faixa para pedestres, mudança do semáforo de local, ponto de ônibus mais próximo e sempre recebemos resposta negativa”.
A Settra ouviu as solicitações e anunciou estudos. Andréia Santos, do Departamento de Transporte Público, observou entretanto que a Avenida Itamar Franco é uma via arterial, com topografia desfavorável e de difícil solução.
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